Rothe Motorsport GmbH chemische BEDI-Reinigung

Bei den Direkteinspritzer FSI- und TFSI- Motoren kommt es regelmäßig zur Verkokung der Einlasskanäle, des Saugrohrs und auch der Einspritzventile.Konstruktionsbedingt sind dafür die Abgasrückführung sowie die Rückführung der Kurbelgehäuseentlüftung verantwortlich, was auf Dauer zu Leistungseinbußen und unrundem Motorlauf führen kann.Obwohl bei FSI-Turbo Motoren Effizienz-Vorteile durch den direkt in den Brennraum eingespritzten Kraftstoff erzielt werden, so fehlt aber der Selbstreinigungseffekt konventioneller Einspritzmotoren.Im Laufe der Zeit kommt es so zu einer Verkokung entscheidender Motorteile.

Wir bei der Rothe Motorsport GmbH sind in der Lage, Ansaugwege, Brennräume, Ventile und Drosselklappenteile, sowie AGR/EGR-Ventile und Leerlaufsteller bei Otto-Motoren kostengünstig von betriebsbedingten Verschmutzungen zu reinigen!

Rothe Motorsport GmbH mechanische BEDI-Reinigung (speziell für die V8 und V10 FSI und TFSI-Motoren)

Bei manchen Fahrzeugen bzw. dessen Motoren kommt man um eine mechanische BEDI-Reinigung in Verbindung einer chemischen BEDI-Reinigung nicht herum.

Ist die Verkokung zu extrem wird diese mechanische Reinigung nötig!

Bei diesem Reinigungsverfahren wird das Saugrohr demontiert, um die Einlasskanäle, die Ventile, sowie das Ansaugrohr optimal reinigen zu können.

Wir raten den Kunden im Anschluss der mechanischen Reinigung eine chemische BEDI-Reinigung zusätzlich durchführen zu lassen, um ein perfektes Ergebnis gwährleisten zu können.

Perfekt als Vorbereitung vor einer Leistungssteigerung!

Preise berechnen sich nach dem Arbeits-Aufwand bzw. nach dem Grad der FSI- / TFSI- Verkokung!

Auf Wunsch eine Vorher- / Nachher-Leistungsmessung auf unserem hauseigenen MAHA-Allradprüfstand.